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Pilote automatique EV-DBW Evolution pour Volvo

L'EV-DBW Volvo a été conçu pour les derniers systèmes de direction drive-by-wire et se connecte directement au bus Raymarines SeaTalk ng. Se connecte à Volvo IPS à l'aide d'une interface ECI-100. Les systèmes de pilotage automatique Evolution perçoivent leur environnement et calculent et font évoluer instantanément les commandes de direction pour maximiser les performances. Le résultat est un maintien du cap précis et sûr, quelles que soient la vitesse du navire ou les conditions de la mer. Les pilotes automatiques Evolution dirigent avec une telle précision qu'ils peuvent économiser du carburant et vous amener à destination plus rapidement.

Tête de commande du pilote automatique Raymarine p70Rs

• Écran LCD surdimensionné super lumineux de 3,5 pouces pour une visibilité maximale
• La technologie d'affichage résistante aux intempéries, à faible consommation et à liaison optique offre des couleurs plus vives, un contraste plus net et un angle de vision large
• Modes de pilote automatique pris en charge : Auto ; Attendre; Modèle; Piste; Girouette; Direction assistée et direction Jog
• Affichez les informations du pilote dans différents formats avec une configuration automatique en 3 étapes pour les loisirs, la croisière et la performance.
• Système simple et gradation/éclairage groupé
• Interface utilisateur Lighthouse facile à utiliser avec clavier en caoutchouc sculpté pour un fonctionnement précis dans toutes les conditions
• Réseau SeaTalkng pour une connectivité transparente aux systèmes Raymarine et aux réseaux NMEA2000*
• Livré avec housse de protection solaire

Le noyau du capteur EV

Au centre de chaque système Evolution se trouve le capteur intelligent EV, un capteur à 9 axes qui surveille le mouvement du navire dans les trois dimensions. Le noyau de capteur EV innovant combine des capteurs à semi-conducteurs avancés avec le processeur de pilote automatique Evolution dans un seul boîtier facile à installer.

Montez le noyau du capteur EV au-dessus ou au-dessous des ponts, le boîtier robuste est entièrement scellé et construit selon les normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.

Avantages principaux du capteur EV

• Surveillance précise du cap, du tangage, du roulis et du lacet permettant au pilote automatique d'évoluer instantanément à mesure que les conditions de mer et la dynamique du navire changent.
• Options d'installation flexibles. Montez au-dessus ou au-dessous du pont.
• Connectivité SeaTalkng simple à la tête de commande et à l'ACU.
• La technologie des capteurs à semi-conducteurs offre une précision dynamique de 2 degrés près dans toutes les conditions.
• Compensation automatique des champs magnétiques embarqués et précision de cap fiable dans les extrêmes nord et sud.
• Données de cap rapides et fiables pour MARPA, superposition radar et modes de cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

DANS LA BOITE

• Unité de contrôle p70Rs
• Noyau du capteur EV2
• ECI-100
• Câble de liaison Volvo
• Câble Volvo Y-Loom
• Kit de câblage évolution