Pilote automatique AP70 Mk2 - Tête de commande uniquement

L'AP70 Mk2 est un contrôleur de pilote automatique dédié conçu pour répondre aux besoins des marins professionnels à bord de divers navires commerciaux.

Remplaçant à la fois l'AP70 et l'AP80 en tant que contrôleur de pilote automatique IMO/SOLAS, l'AP70 Mk2 conserve une grande partie de la plate-forme réputée de ses prédécesseurs, mais avec un nouvel écran brillant et une interface logicielle modernisée.

Conçu pour la réactivité, la robustesse et la facilité d'utilisation, l'AP70Mk2 associe une molette de commande rotative de précision à des boutons dédiés pour un accès instantané aux modes de pilotage, plusieurs modes de travail configurables sur mesure et une intégration multiple de gouvernail/propulseur.

Marqué pour une utilisation sur les navires SOLAS
L'AP70 Mk2 s'appuie et perpétue l'héritage du portefeuille de produits de pilote automatique SIMRAD Pro. Ses performances, sa robustesse et sa qualité sont prouvées et reconnues par le symbole de la roue, ce qui le rend adapté à tous les navires, des petits bateaux de travail aux grands pétroliers.

Options avancées de configuration et de réglage pour s'adapter à tous les navires
Plages de paramètres et options de réglage pour prendre en charge la dynamique du navire. Réglable pour toutes les conditions météorologiques, types de coque, situations de travail. Convient pour la rénovation des vieux navires ainsi que des nouvelles constructions modernes.

Compatible avec tous les types courants de gouvernail/entraînement
Jet d'eau, Azi-pods, Voith-Schneider, Rudder, hors-bord. Signaux de commande à contrôler, pompes hydrauliques, solénoïdes, courant/tension analogique, signaux de commande/poignée de main.

Intégration jusqu'à 6 gouvernails/propulseurs
Les doubles gouvernails et les propulseurs avant et arrière prennent en charge les installations et la redondance de grande taille et complexes.

Support de retour de gouvernail robuste
Les retours de gouvernail robustes Simrad sont pris en charge.

Mode de travail configurable et modes basse/haute vitesse
Les paramètres du pilote automatique peuvent être réglés pour des performances optimales dans des modes distincts basse vitesse, haute vitesse et travail. Le mode de travail configurable par l'utilisateur permet de configurer le système de pilote automatique pour une réponse optimale dans une situation spécifique, telle qu'un navire entièrement chargé, une utilisation du propulseur configurable.

Pas de direction à dérive
Le mode No Drift intègre la navigation GPS avec le pilotage automatique, utilisant les données de position pour contrecarrer les effets du vent et de la marée. Cela permet à l'AP70 Mk2 de maintenir une trajectoire droite au-dessus du sol sur le parcours actuel, sans avoir besoin de définir manuellement un waypoint ou un itinéraire.

Pilotage de navigation, suivi d'itinéraire
La direction de navigation contrôle le navire sur un itinéraire pré-planifié à partir d'un MFD Simrad, d'un ECDIS Simrad ou d'un MFD et d'un ECDIS tiers.

Transfert de commandes et prise en charge de plusieurs stations de contrôle
Le transfert de commandes est un mécanisme utile dans les installations multi-contrôleurs. Il permet à l'officier de quart d'autoriser ou de refuser le transfert du contrôle du pilote automatique vers des dispositifs de contrôle tels qu'un AP70 Mk2 secondaire ou une télécommande sur une station d'aile de passerelle, au-dessus du pont ou sur la passerelle arrière en fonction du scénario de travail. L'AP70 Mk2 peut également être utilisé dans une configuration ouverte, où le flux de contrôle est illimité.

Caractéristiques:

• Marqué pour une utilisation à bord des navires SOLAS (OMI, MED-B)
• Options avancées de configuration et de réglage pour s'adapter à tous les navires
• Compatible avec tous les types courants de gouvernail/entraînement
• Intégration jusqu'à 6 gouvernails/propulseurs
• Support de retour de gouvernail robuste
• Modes de travail configurables et modes basse/haute vitesse
• La direction No Drift tient le cap contre le vent et la marée
• Pilotage de navigation, suivi d'itinéraire
• Transfert de commandes et prise en charge de plusieurs stations de contrôle