Pilote automatique solénoïde Raymarine EV300 Aller au contenu
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Description

Solénoïde Raymarine EV300

Pilote automatique

Modèle : T70160
  • Pour les navires équipés d'une direction hydraulique commandée par solénoïde
  • Evolution Ai pour des performances supérieures
  • Aucun étalonnage requis
  • Compatible avec le réseau SeaTalkNG
  • Alimentation auxiliaire ACU-300 vers le réseau SeaTalkNG

Kit de pilote automatique solénoïde Evolution EV-300 sans entraînement pour navires à moteur par Raymarine®. Pas de chichi, facile à installer et robuste - le pilote automatique Evolution combine l'expertise de Raymarine en matière de pilote automatique, la R&D de FLIR Systems et la technologie avancée de guidage aérospatial pour créer des algorithmes de contrôle Evolution Ai qui offrent un nouveau niveau de contrôle précis du pilote automatique.

Caractéristiques
Alimentation nominale ACU 12 V ou 24 V
Plage de tension de fonctionnement de l'ACU 10,8 V à 31,2 V CC
Consommation électrique de l'ACU (veille) — alimentation principale 300 mA (12/24 V)
Consommation électrique de l'ACU (veille) — Alimentation SeaTalkng 20 mA (12 V)
ACU SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 1
ACU SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 3 A à 12 V (fusible protégé à 3 A)
Connexions de données ACU Parler en mer
Indice d'étanchéité ACU résistant aux gouttes
Température de fonctionnement de l'ACU -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)
Humidité relative ACU maximum 93 %
Poids de l'UCA 2,2 kg (4,84 livres)
Alimentation nominale du capteur EV 12 V (alimenté par le système SeaTalkng)
Plage de tension de fonctionnement du capteur EV 10,8 V à 15,6 V CC
Consommation électrique du capteur EV 30 mA
Capteur EV SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 1
Indice d'étanchéité du capteur EV IPX6
Température de fonctionnement du capteur EV -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)
Humidité relative du capteur EV maximum 93 %
Capteurs de capteur EV Accéléromètre numérique à 3 axes ; Boussole numérique à 3 axes et capteur de vitesse angulaire numérique gyroscopique à 3 axes
Poids du capteur EV 0,29 kg (0,64 livre)

Qu'y a-t-il dans la boite:
  • Noyau du capteur EV-1
  • Tête de commande du pilote automatique p70R
  • Unité de commande de l'actionneur ACU-300 (comprend la référence du gouvernail rotatif M81105)
  • Kit de câblage évolution
  • Pack de joints toriques pour unité EV (jeu de 2)
  • Support de montage mural
Details

Product Condition: Nouveau

Year of Release:

UPC: 723193774342

Width: 8

Height: 20

Depth: 17

Pilote automatique solénoïde Raymarine EV300

Prix ​​habituel €3.720,95

Expédition Calculé à la caisse

RAYT70160

Product Condition: Nouveau

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Solénoïde Raymarine EV300

Pilote automatique

Modèle : T70160
  • Pour les navires équipés d'une direction hydraulique commandée par solénoïde
  • Evolution Ai pour des performances supérieures
  • Aucun étalonnage requis
  • Compatible avec le réseau SeaTalkNG
  • Alimentation auxiliaire ACU-300 vers le réseau SeaTalkNG

Kit de pilote automatique solénoïde Evolution EV-300 sans entraînement pour navires à moteur par Raymarine®. Pas de chichi, facile à installer et robuste - le pilote automatique Evolution combine l'expertise de Raymarine en matière de pilote automatique, la R&D de FLIR Systems et la technologie avancée de guidage aérospatial pour créer des algorithmes de contrôle Evolution Ai qui offrent un nouveau niveau de contrôle précis du pilote automatique.

Caractéristiques
Alimentation nominale ACU 12 V ou 24 V
Plage de tension de fonctionnement de l'ACU 10,8 V à 31,2 V CC
Consommation électrique de l'ACU (veille) — alimentation principale 300 mA (12/24 V)
Consommation électrique de l'ACU (veille) — Alimentation SeaTalkng 20 mA (12 V)
ACU SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 1
ACU SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 3 A à 12 V (fusible protégé à 3 A)
Connexions de données ACU Parler en mer
Indice d'étanchéité ACU résistant aux gouttes
Température de fonctionnement de l'ACU -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)
Humidité relative ACU maximum 93 %
Poids de l'UCA 2,2 kg (4,84 livres)
Alimentation nominale du capteur EV 12 V (alimenté par le système SeaTalkng)
Plage de tension de fonctionnement du capteur EV 10,8 V à 15,6 V CC
Consommation électrique du capteur EV 30 mA
Capteur EV SeaTalkng LEN (numéro d'équivalence de charge) 1
Indice d'étanchéité du capteur EV IPX6
Température de fonctionnement du capteur EV -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)
Humidité relative du capteur EV maximum 93 %
Capteurs de capteur EV Accéléromètre numérique à 3 axes ; Boussole numérique à 3 axes et capteur de vitesse angulaire numérique gyroscopique à 3 axes
Poids du capteur EV 0,29 kg (0,64 livre)

Qu'y a-t-il dans la boite:
  • Noyau du capteur EV-1
  • Tête de commande du pilote automatique p70R
  • Unité de commande de l'actionneur ACU-300 (comprend la référence du gouvernail rotatif M81105)
  • Kit de câblage évolution
  • Pack de joints toriques pour unité EV (jeu de 2)
  • Support de montage mural

Product Condition: Nouveau

Year of Release:

UPC: 723193774342

Width: 8

Height: 20

Depth: 17

Pilote automatique solénoïde Raymarine EV300
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