Pilote de barre franche Raymarine EV100 Aller au contenu
Passer aux informations sur le produit
Description

Ce forfait comprend :

  • E22166 Commande P70
  • Noyau du capteur E70096 EV-1
  • E70098 ACU-100
  • Q047 Entraînement de barre franche
  • R70160 Kit de câblage évolution

Les NOUVELLES têtes de commande de pilote automatique Raymarine p70 et p70R

Les nouveaux pilotes automatiques sont disponibles dans deux styles de contrôle. La tête de commande du pilote automatique Raymarine p70 est un contrôleur de fonctionnement à bouton-poussoir conçu principalement pour les voiliers, tandis que la tête de commande du pilote automatique Raymarine p70R, avec sa combinaison de boutons-poussoirs et de molette de commande rotative, est destinée aux embarcations motorisées.

Principales caractéristiques:

  • La nouvelle interface utilisateur de LightHouse est simple et rapide à utiliser.
  • 160 angles de vision
  • L'assistant de démarrage vous aide à configurer le pilote rapidement et facilement
  • Revêtement antireflet pour une meilleure visibilité en plein soleil
  • Options de commande à bouton ou rotative pour les applications de voile et de puissance
  • Faible consommation - généralement 132 mA/1,6 W - 27 % de moins que le ST70 à une luminosité mesurée x4
  • Modes de pilote automatique pris en charge : Auto ; Attendre; Modèle; Piste; Girouette; Direction assistée et direction Jog
  • Afficher les informations du pilote dans différents formats
  • Système simple et gradation/éclairage groupé
  • Prise en charge de plusieurs sources de données
  • Connectivité SeaTalk ng / NMEA 2000 et SeaTalk 1 (aucun pont requis)

Visualisation supérieure

Le rétroéclairage LED avancé offre une faible consommation d'énergie et offre des couleurs et un contraste éclatants. De larges angles de vision horizontaux et verticaux garantissent que l'écran peut être vu clairement depuis des positions aiguës.

Modèle

Raymarine p70

Contrôleur de pilote automatique (bouton)

E22166

Raymarine p70R

Contrôleur de pilote automatique (rotatif)

E22167


Tension nominale 12 V CC
Plage de tension 9 à 16 V CC
Taille de l'écran Écran LCD TFT 3,5" 320 x 240 pixels
Couleurs

Couleur 16 bits (64 000 couleurs)

Luminosité de l'écran LCD

700cd/ m2

Consommation d'énergie

69 mA sans éclairage ;

134ma 100% éclairage

Connexions

SeaTalk ng (x2) (compatible NMEA2000 et SeaTalk)

Température de fonctionnement

-025 C à 55 C (-13 F à 131 F)

Température de stockage

-030 C à 70 C (-22 F à 158 F)

Humidité relative

93 % maximum

Imperméabilisation

IPX6

Conformité

Europe 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande Conformité C-Tick niveau 2

Des modèles

EV-1


Tension d'alimentation nominale

12 V (alimenté par le système SeaTalk ng )

Plage de tension de fonctionnement

10,8 V à 15,6 V CC

Consommation d'énergie

(extrait du système SeaTalk ng )

30 mA

SeaTalk avec LEN

(Numéro d'équivalence de charge)

1

Capteurs

Accéléromètre numérique 3 axes

Boussole numérique 3 axes

Capteur de vitesse angulaire numérique gyroscopique à 3 axes

Connexions de données

SeaTalk ng

NMEA 2000 DeviceNet (EV-2 uniquement)

Installation environnementale

Température de fonctionnement : -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)

Température de stockage : -30°C à +70°C (-22°F à +158°F)

Humidité relative : maximum 93 %

Indice d'étanchéité : IPX 6

Dimensions

Diamètre : 140 mm (5,5 po)

Profondeur (boîtier de montage compris) : 35 mm (1,4 po)

Profondeur (support mural compris) : 95 mm (3,8 po)

Poids

0,29 kg (0,64 livre)

Conformité CEM

Europe : 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande

Modèle

ACU-100


Sortie courant du variateur
Maximum continu

7 A à la tension d'alimentation

Sortie d'embrayage d'entraînement
Pas de connexion d'embrayage
Connexions
  • Capteur de référence de gouvernail
  • Pouvoir
  • Moteur d'entraînement
  • Sol
Tension d'alimentation nominale

12 V

Plage de tension de fonctionnement

10,8 V à 15,6 V CC

Consommation électrique (veille) - alimentation principale

300 mA (12 V)

Consommation électrique (veille) - Alimentation SeaTalk ng

Pas d'alimentation électrique pour SeaTalk ng

SeaTalk avec LEN

(Numéro d'équivalence de charge)

1

SeaTalk avec mise hors tension

Pas d'alimentation électrique pour SeaTalk ng

Connexions de données

SeaTalk ng

Environnement d'installation

Température de fonctionnement : -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)

Température de stockage : -30°C à +70°C (-22°F à +158°F)

Humidité relative : maximum 93 %

Indice d'étanchéité

Panneau de connexion : IPX2

Electronique d'entraînement : IPX6

Dimensions

(L x H x P)

180 mm x 140 mm x

52 millimètres

(7,1 po x 5,5 po x 2,0 po)

Poids

0,6 kg (1,32 lb)

Conformité

Europe : 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, niveau de conformité 2

Details

Product Condition: Nouveau

Year of Release:

UPC: 723193774274

Width: 12

Height: 31

Depth: 13

Pilote de barre franche Raymarine EV100

Prix ​​de vente €1.686,95
Prix ​​habituel €1.940,95Tu as sauvegardé€254,00 OFF

Expédition Calculé à la caisse

RAYT70153

Product Condition: Nouveau

Shopify Trade-in Section
Delivery Icon

Free delivery for orders over $150* (US Only)

Warranty Icon

Free 30-day returns

1-year warranty

Arrow Icon
Verified Refurbished Icon

Certified US Reseller

Arrow Icon

Ce forfait comprend :

  • E22166 Commande P70
  • Noyau du capteur E70096 EV-1
  • E70098 ACU-100
  • Q047 Entraînement de barre franche
  • R70160 Kit de câblage évolution

Les NOUVELLES têtes de commande de pilote automatique Raymarine p70 et p70R

Les nouveaux pilotes automatiques sont disponibles dans deux styles de contrôle. La tête de commande du pilote automatique Raymarine p70 est un contrôleur de fonctionnement à bouton-poussoir conçu principalement pour les voiliers, tandis que la tête de commande du pilote automatique Raymarine p70R, avec sa combinaison de boutons-poussoirs et de molette de commande rotative, est destinée aux embarcations motorisées.

Principales caractéristiques:

  • La nouvelle interface utilisateur de LightHouse est simple et rapide à utiliser.
  • 160 angles de vision
  • L'assistant de démarrage vous aide à configurer le pilote rapidement et facilement
  • Revêtement antireflet pour une meilleure visibilité en plein soleil
  • Options de commande à bouton ou rotative pour les applications de voile et de puissance
  • Faible consommation - généralement 132 mA/1,6 W - 27 % de moins que le ST70 à une luminosité mesurée x4
  • Modes de pilote automatique pris en charge : Auto ; Attendre; Modèle; Piste; Girouette; Direction assistée et direction Jog
  • Afficher les informations du pilote dans différents formats
  • Système simple et gradation/éclairage groupé
  • Prise en charge de plusieurs sources de données
  • Connectivité SeaTalk ng / NMEA 2000 et SeaTalk 1 (aucun pont requis)

Visualisation supérieure

Le rétroéclairage LED avancé offre une faible consommation d'énergie et offre des couleurs et un contraste éclatants. De larges angles de vision horizontaux et verticaux garantissent que l'écran peut être vu clairement depuis des positions aiguës.

Modèle

Raymarine p70

Contrôleur de pilote automatique (bouton)

E22166

Raymarine p70R

Contrôleur de pilote automatique (rotatif)

E22167


Tension nominale 12 V CC
Plage de tension 9 à 16 V CC
Taille de l'écran Écran LCD TFT 3,5" 320 x 240 pixels
Couleurs

Couleur 16 bits (64 000 couleurs)

Luminosité de l'écran LCD

700cd/ m2

Consommation d'énergie

69 mA sans éclairage ;

134ma 100% éclairage

Connexions

SeaTalk ng (x2) (compatible NMEA2000 et SeaTalk)

Température de fonctionnement

-025 C à 55 C (-13 F à 131 F)

Température de stockage

-030 C à 70 C (-22 F à 158 F)

Humidité relative

93 % maximum

Imperméabilisation

IPX6

Conformité

Europe 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande Conformité C-Tick niveau 2

Des modèles

EV-1


Tension d'alimentation nominale

12 V (alimenté par le système SeaTalk ng )

Plage de tension de fonctionnement

10,8 V à 15,6 V CC

Consommation d'énergie

(extrait du système SeaTalk ng )

30 mA

SeaTalk avec LEN

(Numéro d'équivalence de charge)

1

Capteurs

Accéléromètre numérique 3 axes

Boussole numérique 3 axes

Capteur de vitesse angulaire numérique gyroscopique à 3 axes

Connexions de données

SeaTalk ng

NMEA 2000 DeviceNet (EV-2 uniquement)

Installation environnementale

Température de fonctionnement : -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)

Température de stockage : -30°C à +70°C (-22°F à +158°F)

Humidité relative : maximum 93 %

Indice d'étanchéité : IPX 6

Dimensions

Diamètre : 140 mm (5,5 po)

Profondeur (boîtier de montage compris) : 35 mm (1,4 po)

Profondeur (support mural compris) : 95 mm (3,8 po)

Poids

0,29 kg (0,64 livre)

Conformité CEM

Europe : 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande

Modèle

ACU-100


Sortie courant du variateur
Maximum continu

7 A à la tension d'alimentation

Sortie d'embrayage d'entraînement
Pas de connexion d'embrayage
Connexions
  • Capteur de référence de gouvernail
  • Pouvoir
  • Moteur d'entraînement
  • Sol
Tension d'alimentation nominale

12 V

Plage de tension de fonctionnement

10,8 V à 15,6 V CC

Consommation électrique (veille) - alimentation principale

300 mA (12 V)

Consommation électrique (veille) - Alimentation SeaTalk ng

Pas d'alimentation électrique pour SeaTalk ng

SeaTalk avec LEN

(Numéro d'équivalence de charge)

1

SeaTalk avec mise hors tension

Pas d'alimentation électrique pour SeaTalk ng

Connexions de données

SeaTalk ng

Environnement d'installation

Température de fonctionnement : -20°C à +55°C (-4°F à +131°F)

Température de stockage : -30°C à +70°C (-22°F à +158°F)

Humidité relative : maximum 93 %

Indice d'étanchéité

Panneau de connexion : IPX2

Electronique d'entraînement : IPX6

Dimensions

(L x H x P)

180 mm x 140 mm x

52 millimètres

(7,1 po x 5,5 po x 2,0 po)

Poids

0,6 kg (1,32 lb)

Conformité

Europe : 2004/108/CE

Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, niveau de conformité 2

Product Condition: Nouveau

Year of Release:

UPC: 723193774274

Width: 12

Height: 31

Depth: 13

Pilote de barre franche Raymarine EV100
Drawer Title
produits similaires