Ocean Signal SafeSea S100 SART 710S00607 Aller au contenu
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Description

SafeSea S100 SART

Le transpondeur de recherche et de sauvetage SafeSea S100 (SART) est un transpondeur radar dédié conforme aux réglementations IMO SOLAS.
Caractéristiques:

  • Autonomie supérieure de la batterie, même à -20°C
  • Batterie remplaçable par l'utilisateur
  • Batterie non dangereuse
  • Intervalle de remplacement de cinq ans
  • Taille compacte pour un emballage facile du radeau de sauvetage
  • Livré complet avec perche télescopique et support de rangement

Exigences de transport
  • Les SART sont requis sur tous les navires SOLAS de l'OMI effectuant des voyages internationaux : -
    -Un sur 300-500GRT
    -Deux si plus de 500GRT
    -Un SART pour quatre radeaux de sauvetage sur les navires rouliers à passagers
  • Navires mandatés au niveau national, y compris les navires de pêche, les embarcations à passagers, les bateaux de travail commerciaux, etc.
  • La plupart des super et méga yachts doivent transporter un SART, surtout s'ils sont couverts par le code de bonnes pratiques MCA, reconnu par de nombreux pays.
  • Les navires volontaires bénéficieront également du transport d'un SART


Le SeaSafe S100 SART est conçu pour aider au sauvetage et à la récupération des radeaux de sauvetage et des embarcations de survie. Lorsqu'il est allumé, le SART reste en mode veille jusqu'à ce qu'il soit automatiquement activé par un balayage radar en bande X depuis n'importe quel navire à proximité. Le SafeSea S100 transmet une série d'impulsions qui sont affichées sur le radar du navire sous la forme d'une ligne de points, fournissant ainsi une orientation à l'embarcation de survie.

Les commandes d'activation sont identiques à celles de l'EPIRB SafeSea E100, ce qui facilite grandement son utilisation par des opérateurs non qualifiés.

Avertissement AVERTISSEMENT : ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment le phtalate de di(2-éthylhexyle) (dehp), reconnu par l'État de Californie comme provoquant le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

Caractéristiques:

  • Méthode d'activation : manuelle
  • Remplacement de la batterie (années) : 5 ans
  • Stroboscope intégré : non
  • Flotteurs : Non
  • Fréquence : 9,2-9,5 GHz
  • Durée de vie opérationnelle (heures) : 96 heures en veille
  • Dimensions de la boîte : 5"H x 5"L x 12"L POIDS : 1,7 lb
  • CUP : 5060266110047

Manuel du propriétaire (pdf)
Details

Product Condition: Nouveau

Year of Release:

UPC:

Width:

Height:

Depth:

Signal océanique SafeSea S100 SART [710S-00607]

Prix ​​de vente €666,95
Prix ​​habituel €992,95Tu as sauvegardé€326,00 OFF

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710S-00607-OCE

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SafeSea S100 SART

Le transpondeur de recherche et de sauvetage SafeSea S100 (SART) est un transpondeur radar dédié conforme aux réglementations IMO SOLAS.
Caractéristiques:

  • Autonomie supérieure de la batterie, même à -20°C
  • Batterie remplaçable par l'utilisateur
  • Batterie non dangereuse
  • Intervalle de remplacement de cinq ans
  • Taille compacte pour un emballage facile du radeau de sauvetage
  • Livré complet avec perche télescopique et support de rangement

Exigences de transport
  • Les SART sont requis sur tous les navires SOLAS de l'OMI effectuant des voyages internationaux : -
    -Un sur 300-500GRT
    -Deux si plus de 500GRT
    -Un SART pour quatre radeaux de sauvetage sur les navires rouliers à passagers
  • Navires mandatés au niveau national, y compris les navires de pêche, les embarcations à passagers, les bateaux de travail commerciaux, etc.
  • La plupart des super et méga yachts doivent transporter un SART, surtout s'ils sont couverts par le code de bonnes pratiques MCA, reconnu par de nombreux pays.
  • Les navires volontaires bénéficieront également du transport d'un SART


Le SeaSafe S100 SART est conçu pour aider au sauvetage et à la récupération des radeaux de sauvetage et des embarcations de survie. Lorsqu'il est allumé, le SART reste en mode veille jusqu'à ce qu'il soit automatiquement activé par un balayage radar en bande X depuis n'importe quel navire à proximité. Le SafeSea S100 transmet une série d'impulsions qui sont affichées sur le radar du navire sous la forme d'une ligne de points, fournissant ainsi une orientation à l'embarcation de survie.

Les commandes d'activation sont identiques à celles de l'EPIRB SafeSea E100, ce qui facilite grandement son utilisation par des opérateurs non qualifiés.

Avertissement AVERTISSEMENT : ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment le phtalate de di(2-éthylhexyle) (dehp), reconnu par l'État de Californie comme provoquant le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

Caractéristiques:

  • Méthode d'activation : manuelle
  • Remplacement de la batterie (années) : 5 ans
  • Stroboscope intégré : non
  • Flotteurs : Non
  • Fréquence : 9,2-9,5 GHz
  • Durée de vie opérationnelle (heures) : 96 heures en veille
  • Dimensions de la boîte : 5"H x 5"L x 12"L POIDS : 1,7 lb
  • CUP : 5060266110047

Manuel du propriétaire (pdf)

Product Condition: Nouveau

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Signal océanique SafeSea S100 SART [710S-00607]
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