Garmiin Reactor™ 40 Corepack mécanique/rénovation/solénoïde sans contrôle GHC
Modèle : 010-00705-48- Système de référence de cap d'attitude (AHRS) à semi-conducteurs à 9 axes
- Minimise l'erreur de cap, la déviation de cap, les mouvements du gouvernail et la consommation d'énergie tout en offrant une conduite confortable
- Mise en service et étalonnage minimes
- Prend en charge les modes maintien de cap, maintien du vent, virages pas à pas et virement de bord/empannage
Avec un ensemble complet conçu pour les bateaux à moteur et les voiliers, Garmin apporte au public nautique une technologie marine avancée qui n'était autrefois disponible que pour les bateaux commerciaux. La série de pilotes automatiques Reactor 40 est tout simplement le système de pilote automatique le plus réactif que nous ayons jamais proposé.
Les pilotes automatiques du Reactor 40 sont très polyvalents. Les fonctionnalités de bateau à moteur et de navigation sont disponibles dans tous les corepacks, y compris le maintien de cap, le maintien au vent, le virement/empannage, les virages par étapes et bien plus encore ; choisissez simplement le pilote automatique compatible avec votre système de direction existant. Si vous ne voyez pas de Reactor 40 compatible, vous constaterez que le Reactor 40 mécanique/rénovation/solénoïde est compatible avec une grande variété de systèmes de direction, qu'ils soient hydrauliques, à entraînement par câble, mécaniques et solénoïdes. Associez simplement GRF™ 10 à votre système d’entraînement déjà intégré.
Le corepack de pilote automatique mécanique/rénovation/solénoïde Reactor 40 est idéal pour les voiliers et les bateaux à moteur équipés de systèmes de direction directs ou actionnés par câble. Ce système de pilote automatique sous le pont du Reactor 40 donne aux capitaines le « jeu de mains supplémentaire » dont ils ont besoin pour que vous puissiez vous occuper en toute sécurité de vos voiles, lignes, treuils et radios, sans souci. Avec son AHRS à 9 axes à semi-conducteurs, le Reactor 40 se monte n'importe où, dans n'importe quelle orientation et nécessite une mise en service minimale.
Grâce à son AHRS avancé à 9 axes à semi-conducteurs, vous pouvez monter le Reactor 40 presque n'importe où, dans n'importe quelle orientation. De plus, ce nouveau système minimise considérablement l'erreur de cap, la déviation de cap, les mouvements du gouvernail et la consommation d'énergie tout en offrant une conduite confortable à tous à bord.
Cet étonnant pilote automatique réagit réellement à la mer pour maintenir votre cap. Même lorsque le bateau tangue et roule, vous pouvez rester sûr que le pilote automatique du Reactor 40 vous maintiendra sur la trajectoire souhaitée.
Tous les pilotes automatiques nécessitent une mise en service et un étalonnage – tous. Nous savons que vous voulez juste aller sur l'eau, c'est pourquoi nous avons rendu ce processus aussi rapide et simple que possible. C'est le pouvoir du simple.
En combinaison avec un traceur de cartes en réseau Garmin compatible, vous pouvez avoir un contrôle total sur le Reactor 40 où que vous soyez sur le bateau. En plus de maintenir sa trajectoire dans pratiquement toutes les conditions météorologiques et de vent, le système peut exécuter en douceur une variété de procédures de pêche à la traîne et de recherche préprogrammées. De plus, avec un traceur en réseau Garmin compatible et des cartes BlueChart® g2 Vision® (vendues séparément), vous bénéficiez de fonctionnalités optionnelles telles que le guidage automatique, qui oriente automatiquement les itinéraires GPS.
Sur les installations hydrauliques, le corepack de pilote automatique mécanique/rénovation/solénoïde Reactor 40 peut ajouter la technologie brevetée Shadow Drive en option. Cela vous donne la sécurité de savoir que vous gardez le contrôle, même lorsque le pilote automatique est engagé. Le système Shadow Drive désengage automatiquement le pilote automatique si la barre est tournée, vous donnant ainsi la liberté de manœuvrer le bateau. Le pilote automatique se réenclenche automatiquement lorsque vous maintenez un cap stable.
Le Reactor 40 est disponible avec 3 entraînements linéaires (vendus séparément) capables d'entraîner de nombreux systèmes de direction différents sur la plupart des navires de taille moyenne à grande (en fonction de l'installation particulière). Tous les entraînements linéaires Garmin incluent une détection de retour de gouvernail intégrée.
Unité d'entraînement de classe A — jusqu'à 28 500 lb de déplacement
Unité d'entraînement compacte de classe B — jusqu'à 48 400 lb de déplacement
Unité d'entraînement de classe B — jusqu'à 79 000 lb de déplacement
Ajoutez un capteur de retour de gouvernail GRF 10 en option et vous pourrez améliorer encore les performances de votre pilote automatique Reactor 40.
1L'autoguidage est uniquement destiné à des fins de planification et ne remplace pas les opérations de navigation sûres.
Caractéristiques| Dimensions de la CCU | 4,3 " x 4,4 " x 1,9 " (10,9 x 11,2 x 4,8 cm) |
| Dimensions du calculateur | 6,6 " x 4,6 " x 2,1 " (16,8 x 11,7 x 5,3 cm) |
| Tension d'alimentation | 10 V à 30 V |
| Température de fonctionnement | -15 °C à 60 °C (5 °F à 140 °F) |
| Courant moteur maximum soutenu | 15A |
| Courant moteur instantané maximum | 40A |
| Courant d'embrayage maximum | 2,5 A (pour les entraînements nécessitant un courant supérieur à 2,5 A, un relais doit être ajouté au circuit d'embrayage) |
Qu'y a-t-il dans la boite:
- Reactor 40 CCU (unité informatique de cours)
- Documentation
- ECU (unité de commande électronique)
- Câble d'alimentation du calculateur
- Câble d'interconnexion
- Avertisseur sonore
- Câbles de dérivation NMEA 2000® (2 mètres)
- Connecteurs en T NMEA 2000
- Terminateurs masculins et féminins
