Transducteur intelligent Garmin DST810

• Sortie de vitesse de 5 Hz (5X par seconde) pour des rapports de vitesse dans l'eau visiblement plus fluides et des données plus rapides pour une meilleure prise de décision
• Le capteur d'attitude intégré pour la gîte et l'assiette profite aux bateaux à voile et à moteur
• La connectivité sans fil à l'application CAST d'Airmar présente de nouveaux avantages conviviaux :
• Calibrez le DST810 de manière simple et intuitive, quelle que soit la marque ou le modèle de l'instrument embarqué.
• Effectuez des étalonnages de vitesse de base et avancés avec compensation du talon pour améliorer la vitesse dans l'eau sur toute la plage de vitesse.
• L'étalonnage avancé de la vitesse permet des entrées manuelles de vitesse pour plusieurs angles de talon et jusqu'à 10 vitesses, auparavant uniquement possibles via un logiciel PC coûteux.
• Activer et désactiver les PGN et définir les taux de décalage et de sortie

Pour qu’un produit soit considéré comme « révolutionnaire », il doit modifier considérablement le comportement conventionnel et améliorer les capacités. Le nouveau multicapteur intelligent DST810, associé à l'application CAST™ d'Airmar, constitue la convergence de données avancées sur la coque, associée à un moyen simple et fiable de calibrer une vitesse précise via un appareil sans fil. Cela change la façon dont les plaisanciers reçoivent et fournissent des informations pour obtenir de meilleures performances de leur coque. Il s'agit d'un moyen simple et cohérent de calibrer la vitesse sur l'eau, quel que soit le système d'affichage installé à bord. Le DST810 et l'application Airmar CAST offrent des fonctionnalités qui jusqu'à présent n'étaient disponibles que via un logiciel PC coûteux.

Outre la température de l'eau, la profondeur et la vitesse de sortie de 5 Hz (5X par seconde) nouvellement améliorée, le DST810 dispose d'un capteur d'attitude intégré pour les données de gîte et d'assiette. Ces informations, combinées à l'application CAST puissante et simple d'Airmar, rendent l'étalonnage de la vitesse compensée par le talon sur plusieurs angles de talon et plages de vitesse à la fois rapide et intuitif, et est indépendant des instruments embarqués.

Tous les étalonnages de vitesse et configurations NMEA sont stockés dans le capteur DST810 et non dans les écrans.