La version Digital Yacht GPS160ST SeaTalk est fournie avec un convertisseur Digital Yacht SeaTalk1 vers NMEA0183
Modèle : ZDIGGPS160ST- Récepteur de positionnement GPS, Glonass et Galileo GNSS 72 canaux
- Fourni avec un convertisseur Digital Yacht SeaTalk1 vers NMEA0183 permettant un remplacement facile des anciens capteurs Raystar
- Précision généralement inférieure à 1 m grâce à la technologie TriNav™ — combine toutes les données satellite pour une précision optimale
- Peut être configuré comme appareil dédié GPS, Glonass ou Galileo uniquement
- Algorithme anti-usurpation sophistiqué pour des performances de positionnement robustes et un rejet des interférences
- Fonctionnement à 4 800, 38 400 et 115 200 bauds sélectionnable par l'utilisateur/sur le terrain via de simples commutateurs DIP internes
- Plusieurs formats de sortie de données NMEA, y compris les informations de référence, configurables par l'utilisateur via des commutateurs DIP internes
- câble de 10 m
- Taux de mise à jour jusqu'à 18 Hz (sélectionnable par l'utilisateur)
- Extrêmement bas (
- Prise en charge du système professionnel (ECDIS) avec structure de phrase de référence (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
- Installation en rondelle ou compatible avec un support fileté standard de l'industrie tierce de 1" x 14TPI
Installation en rondelle ou compatible avec un support fileté standard de l'industrie tierce de 1" x 14TPI
L'appareil peut être programmé sur site pour une variété de modes tels que le fonctionnement GNSS unique (par exemple Galileo uniquement) ainsi que pour des configurations de sortie telles que le taux de mise à jour, la structure de phrase NMEA, etc.
La version GPS160 SeaTalk est fournie avec un convertisseur Digital Yacht SeaTalk1 vers NMEA0183 permettant un remplacement facile des anciens capteurs Raystar. Le convertisseur SeaTalk vers NMEA (ISO) de Digital Yacht est une interface petite mais puissante qui permet une conversion bidirectionnelle entre un réseau SeaTalk et un réseau NMEA0183. Il tire sa puissance du réseau SeaTalk1.
Galileo est le nouveau système mondial de navigation par satellite (GNSS) développé au cours des deux dernières décennies. Il rejoint les systèmes GPS et GLONASS et offre aux navigateurs une 3ème source de positionnement fiable. Il est prévu qu’il soit pleinement opérationnel en 2020.
Il y a actuellement 22 satellites en état d'utilisation (le satellite est opérationnel et contribue à la fourniture du service), 2 satellites sont en "test" et 2 autres sont marqués comme non disponibles. La constellation finale devrait être déployée d'ici 2020 et sera composée de 30 satellites (24 opérationnels et 6 de rechange).
