Moniteur de moteur NMEA 2000 Engine Link

L'interface ENGINELink est un appareil sans fil NMEA 2000 qui permet aux téléphones mobiles, iPads et tablettes d'afficher les données du moteur et de fournir un lien vers les informations AIS, de profondeur et GPS du bateau pour des applications populaires telles que Navionics, NavLink, iNavX, SavyNavy, AquaMaps. et des centaines de plus. Les plaisanciers peuvent désormais afficher en temps réel les données du moteur du bateau ainsi que leur application de cartographie préférée sur leurs mobiles et tablettes.

Les informations sur le moteur telles que le régime, la température, la pression et la tension de la batterie sont affichées sous la forme d'un tableau de bord attrayant via le navigateur Web, il n'est donc pas nécessaire d'avoir une application personnalisée. La configuration et l'installation sont faciles. Il suffit d'insérer un « T » dans le réseau fédérateur NMEA 2000 du bateau et ENGINELink est auto-alimenté à partir du réseau. Il crée un réseau wifi local sécurisé et protégé par mot de passe avec jusqu'à 7 appareils capables de se connecter simultanément. Les protocoles UDP et TCP-IP sont pris en charge pour la compatibilité avec les applications tierces.

Les installations à un ou deux moteurs sont prises en charge. Si le navire est équipé de volets compensateurs ou de plaques de cric compatibles NMEA 2000, l'état de ces systèmes critiques pour les performances est également affiché sur le tableau de bord.

Vous pouvez configurer ENGINELink via sa propre interface Web simple : ouvrez simplement votre navigateur Web, entrez son adresse IP et vous accéderez au tableau de bord attrayant pour afficher et configurer vos jauges. Aucun logiciel ou application de programmation compliqué n'est requis. Les appareils iOS et Android peuvent afficher côte à côte une application de navigation et un navigateur Web. Vous pouvez ainsi ouvrir votre application de cartographie préférée à côté des affichages des instruments du moteur.

Vous pouvez modifier le nom et le mot de passe du réseau et même fusionner le wifi avec un réseau wifi existant à bord. Les données NMEA 2000 peuvent être visualisées et enregistrées dans le navigateur Web, permettant une recherche facile des problèmes. Si le moteur génère des alertes de diagnostic, celles-ci peuvent également être affichées et interrogées.

Caractéristiques:

• Connectez-vous à n'importe quel moteur ou réseau compatible NMEA 2000
• Affichage de jauge Web intégré – aucune application nécessaire
• Afficher les jauges mono ou bimoteurs
• Jauges configurables – choisissez les paramètres que vous souhaitez surveiller
• Définir les seuils d'alarme/alerte et afficher les diagnostics
• Streaming TCP/UDP des données de navigation (GPS/AIS/Profondeur) pour les applications de navigation populaires
• Niveaux de réservoir, débit de carburant et affichages de type ordinateur de bord
• Inclinaison, volets compensateurs et support de plaque de cric
• Modes moteur spécifiques au fabricant

Caractéristiques:

• Alimenté par le réseau NMEA 2000 – s'adapte en quelques secondes
• Interface sans fil protégée par mot de passe 802.11b/g/n
• Mode AP ou STA (peut rejoindre un autre réseau wifi de bateau)
• Streaming TCP/UDP des données de navigation (AIS, GPS et profondeur) vers des applications populaires telles que Navionics, TZ, AquaMaps, iNavX, etc.
• PGN pris en charge (1ère version) 127488, 127489, 127493, 130312, 130316, 127505, 130576, 128780
• Affichages de jauges prédéfinis pour les principaux fabricants ou personnalisez votre affichage
• Interface flexible et évolutive

Marchés cibles et applications :

• Apporte les données du moteur du bateau aux appareils mobiles
• Principalement destiné au marché américain de la console centrale et de la pêche sportive, où les bateaux à moteur hors-bord disposent de réseaux NMEA 2000 avec des données moteur disponibles, mais fonctionneront avec n'importe quelle installation de moteur compatible NMEA 2000 – in-bord ou hors-bord.
• Fournit des affichages de données supplémentaires et des fonctionnalités supplémentaires par rapport aux MFD
• Répéteur de tableau de bord à faible coût accessible partout à bord
• Outil de test idéal pour les techniciens de service
• Sera à la pointe de la mise en œuvre du PGN à propulsion électrique
• Enregistrement et relecture des données pour analyse à terre
• Prise en charge des derniers PGN de ​​plaque de cric et de volet compensateur, pour optimiser les performances du bateau
• Se connecte à l'application Navionics (et à des centaines d'autres) pour les données AIS, GPS et de profondeur