Le PUMPHRP17-24 est un ensemble de pompes d'inversion conçu pour interfacer le pilote automatique de la série NavPilot avec un système de direction hydraulique. L'ensemble pompe comprend une pompe à engrenages à gerotor réversible, un engrenage en deux pièces logé dans un anneau excentrique. Cela permet un fonctionnement incroyablement silencieux, fiable et précis.

Un système de direction hydraulique se compose d'un actionneur hydraulique et d'une ou plusieurs pompes au volant, ou pompes à barre. Lorsque le volant (pompe de barre) est tourné vers bâbord, l'huile hydraulique est pompée dans la conduite de direction hydraulique bâbord. Cette huile est dirigée vers le côté bâbord du vérin de direction. Lorsque le vérin se déplace vers bâbord, l'huile provenant de la largeur tribord du vérin retourne à la pompe de barre via les conduites hydrauliques tribord.

Une extrémité du cylindre est fixe et l'autre est reliée à un bras de barre, qui est relié à un arbre de gouvernail. Avec cette connexion au bras de barre, le mouvement linéaire du vérin vers bâbord est remplacé par un mouvement rotatif, qui fait tourner le gouvernail et dirige le navire vers bâbord. Déplacer le volant vers tribord produit la même réaction, l'huile étant pompée hors de la conduite tribord et revenant par la conduite bâbord.

Si plus d’une pompe à barre est utilisée, une conduite de retour/remplissage doit être installée pour relier les boîtiers de toutes les pompes à barre entre eux.

Le débit de sortie du groupe motopompe détermine la vitesse du vérin de direction. Le PUMPHRP17-24 produit 1,6 cu. po d'huile par seconde et nécessite une entrée 24 V CC.