Pilote électrique Raymarine EV400
Modèle : T70162- Ensemble système de pilote automatique EV-400
- Nouvelle interface utilisateur LightHouse
- Grands angles de vision de 160°
- Bouton de commande rotatif
- Assistant de démarrage - configure le pilote rapidement et facilement
- Revêtement antireflet pour une visibilité améliorée
- Modes de pilote automatique pris en charge - Auto - Veille - Modèle - Piste - Girouette - Direction assistée - Direction Jog
- Système simple et gradation/éclairage de groupe
- Prise en charge de plusieurs sources de données
- Connectivité SeaTalk/ NMEA 2000 et SeaTalk1
- Noyau de capteur EV - Surveillance précise du cap, du tangage, du roulis et du lacet - Options d'installation flexibles - Technologie de capteur à semi-conducteurs - Données de cap rapides et fiables pour MARPA, superposition radar et modes de cap
- IPX6 et IPX7 étanches
- Prend en charge les entraînements mécaniques linéaires et rotatifs hydrauliques Raymarine de types 2 et 3
- Conçu pour les gros navires de puissance, les entraînements de type 2 et de type 3
Le Raymarine T70162 est un ensemble de système de pilote automatique Power Evolution composé d'une tête de commande de pilote automatique p70R, d'un noyau de capteur EV-1 et d'une unité de commande d'actionneur ACU-400. Le p70R est un contrôleur de fonctionnement à bouton-poussoir et un cadran de commande rotatif conçu principalement pour les embarcations motorisées. Le rétroéclairage LED offre une visibilité supérieure de jour comme de nuit et une consommation d'énergie ultra faible. Le P70R prend également en charge la gradation de groupe avec les instruments i70 et les écrans multifonctions e7. Il est conçu avec un look épuré et moderne qui convient parfaitement aux bateaux à voile et à moteur de luxe d'aujourd'hui. L'EV-1 est conçu pour les systèmes de pilotage automatique mécaniques et hydrauliques Evolution. La mise en réseau SeaTalkng permet une connexion par câble unique pour l'alimentation.
Le noyau du capteur EV, un capteur à 9 axes qui surveille le mouvement du navire dans les trois dimensions. Le noyau de capteur EV innovant combine des capteurs à semi-conducteurs avancés avec le processeur de pilote automatique Evolution dans un seul boîtier facile à installer. Montez le noyau du capteur EV au-dessus ou au-dessous des ponts, le boîtier robuste est entièrement scellé et construit selon les normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7. L'ACU (Actuator Control Unit) robuste fournit une puissance d'entraînement fiable du pilote automatique et alimente également le bus SeaTalkng.
Qu'y a-t-il dans la boite:
- Noyau du capteur EV-1
- Tête de commande du pilote automatique p70R
- Unité de commande d'actionneur ACU-400
