Victron BatteryProtect BP220 220AMP ​​635 VDC BPR000220400 Aller au contenu
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Description

BatteryProtect BP-220 - 220AMP ​​- 6-35 VDC

Caractéristiques:

  • Le BatteryProtect déconnecte la batterie des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui endommagerait la batterie) ou avant qu'il ne lui reste plus suffisamment de puissance pour lancer le moteur.
  • Plage automatique 12/24 V Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système
  • Programmation simplifiée Le BatteryProtect peut être configuré pour s'enclencher/se désengager à plusieurs tensions différentes. L'affichage à sept segments indiquera quel réglage a été choisi.
  • Un réglage spécial pour les batteries Li-ion Dans ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le VE.Bus BMS. Remarque : le BatteryProtect peut également être utilisé comme interrupteur de charge entre un chargeur de batterie et une batterie Li-ion. Voir schéma de connexion dans le manuel.
  • Consommation de courant ultra faible Ceci est important dans le cas des batteries Li-ion, en particulier après un arrêt à basse tension. Veuillez consulter notre fiche technique de la batterie Li-ion et le manuel VE.Bus BMS pour plus d'informations.
  • Protection contre les surtensions Pour éviter d'endommager les charges sensibles dues à une surtension, la charge est déconnectée chaque fois que la tension CC dépasse 16 V respectivement 32 V.
  • Preuve d'allumage Pas de relais mais des interrupteurs MOSFET, et donc pas d'étincelles.
  • Sortie d'alarme temporisée La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie descend en dessous du niveau de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Le démarrage du moteur n’activera donc pas l’alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert résistante aux courts-circuits vers le rail négatif (moins), max. courant 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, une LED ou un relais. Déconnexion de charge retardée et reconnexion retardée La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion pendant cette période (après le démarrage du moteur par exemple), la charge ne sera pas déconnectée. La charge sera reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie ait augmenté au-delà de la tension de reconnexion prédéfinie.

Informations sur la garantie

AvertissementAVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

Veuillez contacter votre revendeur pour tout retour, réparation ou problème d'assistance lié à ce produit.
Guide rapide (pdf)
Brochure (pdf)
Details

Product Condition:

Year of Release:

UPC:

Width:

Height:

Depth:

Victron BatteryProtect BP-220 - 220AMP - 6-35 VDC [BPR000220400]

Prix ​​de vente €93,95
Prix ​​habituel €110,95Tu as sauvegardé€17,00 OFF

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  • Le BatteryProtect déconnecte la batterie des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui endommagerait la batterie) ou avant qu'il ne lui reste plus suffisamment de puissance pour lancer le moteur.
  • Plage automatique 12/24 V Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système
  • Programmation simplifiée Le BatteryProtect peut être configuré pour s'enclencher/se désengager à plusieurs tensions différentes. L'affichage à sept segments indiquera quel réglage a été choisi.
  • Un réglage spécial pour les batteries Li-ion Dans ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le VE.Bus BMS. Remarque : le BatteryProtect peut également être utilisé comme interrupteur de charge entre un chargeur de batterie et une batterie Li-ion. Voir schéma de connexion dans le manuel.
  • Consommation de courant ultra faible Ceci est important dans le cas des batteries Li-ion, en particulier après un arrêt à basse tension. Veuillez consulter notre fiche technique de la batterie Li-ion et le manuel VE.Bus BMS pour plus d'informations.
  • Protection contre les surtensions Pour éviter d'endommager les charges sensibles dues à une surtension, la charge est déconnectée chaque fois que la tension CC dépasse 16 V respectivement 32 V.
  • Preuve d'allumage Pas de relais mais des interrupteurs MOSFET, et donc pas d'étincelles.
  • Sortie d'alarme temporisée La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie descend en dessous du niveau de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Le démarrage du moteur n’activera donc pas l’alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert résistante aux courts-circuits vers le rail négatif (moins), max. courant 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, une LED ou un relais. Déconnexion de charge retardée et reconnexion retardée La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion pendant cette période (après le démarrage du moteur par exemple), la charge ne sera pas déconnectée. La charge sera reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie ait augmenté au-delà de la tension de reconnexion prédéfinie.

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AvertissementAVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

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