La versión Digital Yacht GPS160ST SeaTalk se suministra con el convertidor Digital Yacht SeaTalk1 a NMEA0183.
Modelo: ZDIGGPS160ST- Receptor de posicionamiento GPS, Glonass y Galileo GNSS de 72 canales
- Se suministra con un convertidor Digital Yacht SeaTalk1 a NMEA0183 que permite reemplazar fácilmente los sensores Raystar más antiguos.
- Precisión típica inferior a 1 m gracias a la tecnología TriNav™: combina todos los datos satelitales para una precisión óptima
- Se puede configurar como dispositivo exclusivo GPS, Glonass o Galileo
- Sofisticado algoritmo anti-spoofing para un rendimiento de posicionamiento sólido y rechazo de interferencias
- Operación seleccionable por usuario/campo a 4800, 38400 y 115200 baudios a través de simples interruptores DIP internos
- Múltiples formatos de salida de datos NMEA, incluida información de referencia: configurable por el usuario a través de interruptores DIP internos
- cable de 10 metros
- Velocidad de actualización de hasta 18 Hz (seleccionable por el usuario)
- Ultra bajo (
- Soporte de sistema profesional (ECDIS) con estructura de frase de referencia (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
- Instalación de disco o se adapta a montaje roscado estándar de la industria de terceros de 1" x 14TPI
Instalación de disco o se adapta a montaje roscado estándar de la industria de terceros de 1" x 14TPI
El dispositivo se puede programar en campo para una variedad de modos, como operación GNSS única (p. ej., solo Galileo), así como configuraciones de salida como velocidad de actualización, estructura de oraciones NMEA, etc.
La versión GPS160 SeaTalk se suministra con un convertidor Digital Yacht SeaTalk1 a NMEA0183 que permite reemplazar fácilmente los sensores Raystar más antiguos. El convertidor SeaTalk a NMEA (ISO) de Digital Yacht es una interfaz pequeña pero potente que proporciona conversión bidireccional entre una red SeaTalk y una red NMEA0183. Toma su energía de la red SeaTalk1.
Galileo es el nuevo sistema global de navegación por satélite (GNSS) que se ha desarrollado durante las últimas dos décadas. Se une a los sistemas GPS y GLONASS y ofrece a los navegantes una tercera fuente de posicionamiento fiable. Está previsto que esté en pleno funcionamiento en 2020.
Actualmente hay 22 satélites en condiciones utilizables (el satélite está operativo y contribuye a la prestación del servicio), 2 satélites están en "pruebas" y 2 más están marcados como no disponibles. La constelación final debería desplegarse en 2020 y estará compuesta por 30 satélites (24 operativos y 6 de repuesto).
