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Piloto automático EV-DBW Evolution para Volvo

El EV-DBW Volvo ha sido diseñado para los últimos sistemas de dirección por cable y se conecta directamente al autobús SeaTalk ng de Raymarines. Se conecta a Volvo IPS mediante una interfaz ECI-100. Los sistemas de piloto automático Evolution perciben su entorno y calculan y evolucionan instantáneamente los comandos de dirección para maximizar el rendimiento. El resultado es un mantenimiento del rumbo preciso y seguro, independientemente de la velocidad de la embarcación o de las condiciones del mar: los pilotos automáticos Evolution gobiernan con tanta precisión que pueden ahorrar combustible y llevarlo a su destino más rápido.

Cabezal de control del piloto automático Raymarine p70Rs

• LCD extragrande superbrillante de 3,5" para máxima visibilidad
• La tecnología de pantalla unida ópticamente, de bajo consumo y para todo clima ofrece colores más brillantes, un contraste más nítido y un amplio ángulo de visión.
• Modos de piloto automático admitidos: Auto; Apoyar; Patrón; Pista; Veleta de viento; Dirección asistida y dirección Jog
• Muestra la información del piloto en diferentes formatos con configuración automática de 3 pasos para ocio, crucero y rendimiento.
• Sistema sencillo y grupo de regulación/iluminación.
• Interfaz de usuario Lighthouse fácil de usar con teclado de goma esculpido para un funcionamiento preciso en todas las condiciones
• Red SeaTalkng para una conectividad perfecta con los sistemas Raymarine y las redes NMEA2000*
• Se suministra con funda protectora solar.

El núcleo del sensor EV

En el centro de cada sistema Evolution se encuentra el núcleo del sensor EV inteligente, un sensor de 9 ejes que monitorea el movimiento de la embarcación en las tres dimensiones. El innovador núcleo del sensor EV combina sensores avanzados de estado sólido con el procesador del piloto automático Evolution en una única carcasa fácil de instalar.

Monte el núcleo del sensor EV encima o debajo de las cubiertas; el gabinete resistente está completamente sellado y construido según los estándares de impermeabilización e inmersión IPX6 e IPX7.

Beneficios principales del sensor EV

• Monitoreo preciso del rumbo, cabeceo, balanceo y guiñada, lo que permite que el piloto automático evolucione instantáneamente a medida que cambian las condiciones del mar y la dinámica de la embarcación.
• Opciones de instalación flexibles. Monte encima o debajo de la cubierta.
• Conectividad SeaTalkng simple al cabezal de control y ACU.
• La tecnología de sensores de estado sólido ofrece una precisión dinámica de hasta 2 grados en todas las condiciones.
• Compensación automática de los campos magnéticos a bordo y precisión de rumbo confiable en los extremos norte y sur.
• Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción de Raymarine.

EN EL CUADRO

• Unidad de control p70Rs
• Núcleo del sensor EV2
• ICE-100
• Cable de enlace Volvo
• Cable de telar en Y Volvo
• Kit de cableado de evolución