Solenoide Raymarine EV300
Piloto automático
Modelo: T70160- Para embarcaciones con dirección hidráulica controlada por solenoide
- Evolution Ai para un rendimiento superior
- No se requiere calibración
- Compatible con la red SeaTalkNG
- Alimentación auxiliar ACU-300 a la red SeaTalkNG
Kit de piloto automático con solenoide Evolution EV-300 sin accionamiento para embarcaciones a motor de Raymarine®. Sin complicaciones, fácil de instalar y robusto: el piloto automático Evolution combina la experiencia en piloto automático de Raymarine, la investigación y el desarrollo de FLIR Systems y la tecnología avanzada de guía aeroespacial para crear algoritmos de control Evolution Ai que ofrecen un nuevo nivel de control preciso del piloto automático.
Especificaciones| Fuente de alimentación nominal de la ACU | 12 V o 24 V |
| Rango de voltaje de funcionamiento de la ACU | 10,8 V a 31,2 V CC |
| Consumo de energía de la ACU (en espera): fuente de alimentación principal | 300 mA (12/24 V) |
| Consumo de energía de la ACU (en espera): fuente de alimentación SeaTalkng | 20 mA (12 V) |
| ACU SeaTalkng LEN (Número de equivalencia de carga) | 1 |
| ACU SeaTalkng LEN (Número de equivalencia de carga) | 3 A a 12 V (fusible protegido a 3 A) |
| Conexiones de datos ACU | SeaTalkng |
| Clasificación de impermeabilización ACU | resistente al goteo |
| Temperatura de funcionamiento de la ACU | -20°C a +55°C (-4°F a +131°F) |
| Humedad relativa de la ACU | máximo 93% |
| Peso de la ACU | 2,2 kg (4,84 libras) |
| Fuente de alimentación nominal del sensor EV | 12 V (alimentado por el sistema SeaTalkng) |
| Rango de voltaje de funcionamiento del sensor EV | 10,8 V a 15,6 V CC |
| Consumo de energía del sensor EV | 30mA |
| Sensor EV SeaTalkng LEN (Número de equivalencia de carga) | 1 |
| Clasificación de impermeabilidad del sensor EV | IPX6 |
| Temperatura de funcionamiento del sensor EV | -20°C a +55°C (-4°F a +131°F) |
| Humedad relativa del sensor EV | máximo 93% |
| Sensores de sensores eléctricos | Acelerómetro digital de 3 ejes; Brújula digital de 3 ejes y sensor de velocidad angular digital giroscópico de 3 ejes |
| Peso del sensor EV | 0,29 kg (0,64 libras) |
Qué hay en la caja:
- Núcleo del sensor EV-1
- Cabezal de control del piloto automático p70R
- Unidad de control del actuador ACU-300 (Incluye la referencia de timón giratorio M81105)
- Kit de cableado de evolución
- Paquete de juntas tóricas para unidad EV (juego de 2)
- Soporte de montaje en pared
