Manguera de línea de combustible fueraborda B1-15 con revestimiento de barrera de 5/16" que cumple con la EPA - Gris - Se vende por pie

Esta manguera está fabricada con las mejores formulaciones resistentes al envejecimiento y al combustible y un exclusivo "revestimiento de barrera" en la superficie interior del tubo, para que el combustible no entre en contacto directo con el caucho. Esto reduce en gran medida la permeabilidad del combustible y evita la degradación del tubo de caucho por etanol, lo que puede provocar que pequeños trozos de caucho alcancen el motor y lo dañen. Esto es particularmente importante considerando la perspectiva de que el próximo año haya mezclas de etanol más altas (E-15) disponibles en las gasolineras.

Características:

• Vendido por el pie
• Proporciona una extraordinaria resistencia a la permeación del combustible, el envejecimiento, el calor, el frío y el ozono.
• Además, proporciona una excelente capacidad de flexión y retención de ajuste similar a una cuerda.
• Tanto para gasolina (incluidas mezclas de etanol hasta E85) como para diésel (incluidas mezclas de biodiésel hasta 100%)
• Certificado por la EPA y orden ejecutiva de CARB para baja permeación tipo B1-15
• Tipo NMMA aceptado y certificado CE

Aplicaciones:

• Manguera de combustible marino para distribución, retorno, ventilación y transferencia.
• Para todos los combustibles marinos, incluida gasolina, mezclas de alcohol (CE-10), diésel y biodiésel.

Construcción:

• Tubo: Barrera interna fluoroplástica
• Cubierta: Caucho CPE gris
• Refuerzo: 2 capas de poliéster en espiral.
• Rango de temperatura: -20 °F a 212 °F (-28 °C a 100 °C)

Especificaciones:

• Diámetro interior: (pulgadas) 5/16" / (mm) 7,92
• Diámetro exterior: (pulgadas) 0,500 / (mm) 12,7
• Presión de estallido: (psi) 175 / (mpa) 1,21
• Presión de trabajo: (psi) 35 / (mpa) 0,24
• Radio de curvatura: (pulgadas) 2,5" / (mm) 63,5
• Peso: (lb/100 pies) 7,8 / (kg/m) 0,116
• Tasa de permeación (el estándar es (15 g/m^2/24 h (CE10)): 5,0

*La serie #305 supera ABYC H-24, SAE J1527, ISO 8469 B1, USCG Tipo B1-15